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小鬼也摩登高清国语:从上海车展看SUV发展趋势丨车企持续加码 下一轮增长来临?

更新时间:2019-05-06 10:14 点击数:

国SUV市场在经历了几年高达20%的快速增长后,2017年销量突破千万,同比增长13.32%;2018年SUV全年累计销量回落至951.3万辆,同比下滑5.5%。据统计,今年一季度,SUV市场累计销量227.89万辆,同比下降14.18%,可见整个SUV市场已经从增量市场进入了存量市场。

其实,任何一个市场到达一定规模之后,增量的速度肯定会放缓,呈现量级增长的概率几乎不会再重现。随之会进行一些产品间的较量,好的产品销量会更好,不好的产品销量会越来越少,甚至退出市场,这是存量竞争时代的特征。

从上海车展看SUV发展趋势丨车企持续加码 下一轮增长来临?

不过笔者发现一个很有意思的现象,在今年的上海车展上SUV仍为各大车企布局的主力方向。在众多展出的新车中,SUV市场将呈现出哪些新趋势呢?

豪华品牌集体押宝SUV,两头效应更明显

豪华品牌们享受到日渐庞大的中产阶层带来的消费升级红利后,此次上海车展上在SUV领域集体发力,纷纷推出新车型或者换代车型,希望销量的春天一直持续下去。

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除了肌肉感十足的RS7和新鲜感没那么足的e-Tron外,奥迪两款紧凑型SUV Q2L e-tron和全新Q3似乎更引消费者关注,这两款车型的目标群体都是年轻消费者;奔驰把2019年定位为“SUV之年”,一口气发布了EQC、GLE和GLB三款车型,其中GLB瞄准的依然是年轻消费群体,售价更高的EQC和GLE的目标消费者是消费实力更强的中年群体;售价超百万的大型SUV宝马X7更大的意义在于提升宝马品牌的豪华内涵,帮助宝马补全大型SUV的市场空白,同时吸引更多潜在高端用户。

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继XT4、XT5后,凯迪拉克带来了定位介于凯雷德和XT5之间的中大型SUV XT6,新车在配置、动力方面也有着不错的表现,再结合凯迪拉克旗下产品的定价规律来看,国产XT6势必会对豪华品牌中大型SUV市场带来较大的冲击。车展上,7座中大型SUV林肯全新一代飞行家亮相,将于年内进口上市,未来将在中国实现国产,它不仅肩负着塑造林肯品牌高端形象的作用,同时也比领航员有着更广受众面。现款揽胜极光在发布之后获得了无数好评以及令人满意的市场表现,全新车型有着比现款车型更为时尚、前卫的设计,技术方面也有较大幅度的提升,这也是极光相比对手最能吸引消费者的地方,也将使它有着更强的竞争力。

从上海车展看SUV发展趋势丨车企持续加码 下一轮增长来临?

从上海车展上豪华品牌发布的SUV可以发现,各品牌在强调年轻化、售价一步步下探的同时也在强调品牌调性的重要性,他们希望用走量车型满足消费者购买欲望的时候也能守住“豪华品牌”几个字的意义。

合资品牌专注走量车型

如果说豪华品牌更注重新车型的投放,那么合资品牌则更专注于走量车型的更新换代,其中最吸引眼球的莫过于RAV4荣放。

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RAV4作为丰田的重要车型,在华一直保持良好的口碑与保有量。现款RAV4自2016年推出以来,在竞品车型成倍数增加的情况下,依然能够保持稳定的高销量,说明了消费者对RAV4的信赖。丰田新一代RAV4基于丰田TNGA架构打造,采用了更加硬派的设计风格,相比现款变化非常大。根据最新的信息,2019年一汽丰田将率先引入新一代RAV4车型,后续2020年广汽丰田也将引入该车型。

面对哈弗H6、传祺GS4、日产逍客等实力强大的同级别竞争对手,现代ix25月销1万台的水平说不上特别优秀,但可以算合格。此次车展上,全新一代ix25可以说是风格大变,外观内饰都更加时尚,总的来说足够抢眼。

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此外,在小型SUV市场征战近5年的创酷终于迎来了换代,英文名变为“Tracker”,新款车型酷酷的运动范儿设计可以说挺成功。虽然换装1.0T三缸发动机,但只要有同门兄弟科沃兹和科鲁泽的性价比,创酷的市场表现应该也不会差。

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当然,合资品牌也有推出全新车型,如雪佛兰创界、途昂X、福特Escape、昂科拉GX等车型。但总的来说,合资品牌更多是在巩固走量产品市场地位的同时再推出新车型,旨在提振未来车市需求。

自主品牌的向上继续发力

一向以SUV为主的自主品牌也继续发力,只是相比之下,自主品牌将要亮相的车型相对“花哨”,不过不再一味追求以低价赚眼球,开始为产品注入更强大的产品力,以全新的姿态直面挑战,向上撼动合资产品占领的市场。

长安CS75换代产品CS75 PLUS在车展亮相,在外观设计、品质感、科技感等方面展现出了越级的水准,是继长安CS85 COUPE之后又一品牌向上力作,具备成为爆款的潜力。

从上海车展看SUV发展趋势丨车企持续加码 下一轮增长来临?

新红旗首款豪华B级SUV红旗HS5在上海车展亮相,整车外观动感时尚,又不失中式美学神韵,凝聚了领先的技术及先进设计理念,自主品牌在走向高端化的过程中尽显品牌活力。

长城汽车带来了WEY品牌哈弗F7x、WEY VV7 GT等中高端轿跑SUV。哈弗F7x搭载L2级自动驾驶技术,还内置了智能网联2.0系统,在智能化配备和智能驾驶技术上,走在了同级国产和合资品牌的前列。

从上海车展看SUV发展趋势丨车企持续加码 下一轮增长来临?

此外,奇瑞高端品牌EXEED星途旗下两款车型TXL/TX上市,售价12.59万元-17.59万元,无论是产品力还是价格都寄托了奇瑞品牌向上和高端化的目标。

“自主品牌高端化是一个必然的方向,而且节奏、步伐相对稳健。特别是在当前市场相对低迷的时期,更应该抓住机遇,逆势而上。”全国乘联会秘书长崔东树坦言。

写在最后

很多人会认为SUV市场早已饱和,但是事实证明SUV市场仍然是最主流、有相当大需求的市场,仍然有着比想象中更大的增长潜力。在没有轿车市场那样强烈的品牌惯性之下,2019年SUV市场的淘汰赛会进一步加剧,弱势车型会继续边缘化,强势车型如果不努力,同样也会快速掉队。根据盖世汽车研究院发布的报告显示,在2020年左右,SUV市场份额仍将超过轿车。随着车企在SUV领域的持续投放,SUV能否回暖,又能否迎来新一轮的增长呢?

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